A sede do Águias de Aço fica em um bairro afastado do centro, porém guarda um belo acervo
Dois
motivos me fizeram rodar até Belo Horizonte (MG). O primeiro era
conhecer os atrativos históricos, culturais e gastronômicos da capital
mineira (click aqui).
O segundo, visitar um acervo particular de motos, pequeno em
quantidade, porém grandioso por ser “testemunha ocular da história do
Brasil” – como diria o “Repórter Esso”. Os mais experientes vão entender
esta citação!
Há no local, que fica sobre a oficina da família Senra, muitas raridades do “mundo H-D''
Apesar
de 15 modelos, as motos de José Senra Moreira, o Capitão Senra, líder
do motogrupo “Águias de Aço”, guardam em seu DNA momentos marcantes do
País e da própria evolução da Harley. Os exemplares são dignos de
estarem expostos no museu da marca em Milwaukee, Wisconsin (EUA).
Detalhe: todos os modelos estão em perfeito estado de uso e conservação.
Uma delas é a HD Panhead, de 1953, utilizada pelo próprio Capitão Senra em escoltas
Por
isso, conhecer o ninho do “Águias” – motoclube mineiro fundado em 1980
–, é privilégio para poucos. O “comandante” deste grupamento sobre duas
rodas é um ex-militar de 83 anos, que está há 67 na estrada sempre
pilotando motos da grife americana. Pena que o Capitão Senra estava na
“reserva” no dia da visita, cuidando da saúde. Por isso quem nos levou
para esta viagem no tempo foi seu filho Bruno, mecânico e outro
entusiasta pelas motos norte-americanas. Entre milhares de recordações,
lá repousam 13 motos – duas estão na casa da filha –, cinco com placa
preta, ou seja, com mais de 30 anos de fabricação.
Histórica, a H-D da década de 1950 traz emblema comemorativo dos 50 anos da marca
Porém
duas raridades chamam a atenção: uma HD Panhead, de 1953, utilizada
pelo próprio capitão no período no qual serviu no 1º Batalhão de Polícia
do Exército – Rio. O pelotão fazia a escolta do então presidente da
República, Juscelino Kubitschek, na década de 1950. Sob os cuidados do
militar e sua Harley estiveram a rainha da Inglaterra, Elizabeht II e
décadas mais tarde foi a vez dos roqueiros do Creedence. A moto em
questão também é comemorativa. Traz no paralama um emblema com a
inscrição “50 Years – Harley-Davidson – American Made”.
A raríssima Motovi, fabricada em Manaus (AM) na década de 1970, faz parte do acervo
Outro
exemplar raro, talvez o único na América Latina, é uma Motovi Electra
Glide 1200, fabricada em Manaus (AM) em 1977. A Motovi representa o lado
mais triste da história da Harley, na qual a marca passava pela sua
principal crise financeira e chegou a deixar de estampar no tanque de
combustível a sigla “H-D”.
Destaque para três edições comemorativas da linha Harley Touring : 50 anos, 90 anos e 100 anos
O acervo conta até com a réplica em madeira da primeira linha de montagem da Harley-Davidson
Junto
com um vasto acervo motorizado ligado à Harley-Davidson, o local conta
até com um mobiliário especial: mesas e cadeiras que nos remetem as
motos do clássico filme Easy Rider. Estrelado por Peter Fonda, Dennis
Hopper e Jack Nicholson, completou 40 anos em 2009, é um ícone do cinema
mundial. Há até uma réplica da primeira linha de montagem da H-D em
Milwaukee (EUA), com direito a iluminação é uma miniatura da primeira
moto fabricada. Neste universo motociclístico há ainda espaço para
fotos, homenagens e muitas lembranças do tempo do exército.
Cerveja Capitão Senra, homenagem ao motociclista que é referencia entre os amantes da Harley
No
local, que não é aberto para visitação, há também um estoque de cerveja
Capitão Senra, feita pela Backer, uma cervejaria artesanal de Minas,
para homenagear o motociclista mineiro. Mas isso é só para a “diretoria”
dos Águias. (Por Aldo Tizzani e fotos Fred Mancini)
Capitão Senra ao lado da filha durante a festa de 110 anos da Harley em São Paulo
Como parte das ações de promoção da Kawasaki Ninja H2 no Brasil, neste
sábado (1), na pista da Pirelli, em Sumaré (SP), acontece o primeiro
Desafio Ninja H2. Trata-se de uma competição de arrancada em que o
piloto do Superbike Series Bruno Corano e sua Ninja será desafiado por
proprietários de outras motocicletas.
