Linha composta de 5 modelos chega ao Brasil em 2016.
Street Twin tem motor de 900 cc; T120 e Thruxton utilizam um de 1.200 cc.
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| Triumph Street Twin (Foto: Divulgação) |
A Triumph revelou nesta quarta-feira (28) a nova geração da Bonneville,
que ganha novos modelos e 2 motores inéditos. Os modelos vão chegar ao
Brasil em 2016, como confirmou o colunista do G1, Roberto Agresti, em sua coluna Dicas de Motos.
De acordo com a empresa, a linha foi 100% renovada e agora é composta
por 5 modelos: Bonneville T120, Bonneville T120 Black Edition, Street
Twin, Thruxton 1200 e Thruxton 1200 R.
Uma das principais novidades é a inédita Street Twin, que passa a ser o modelo de entrada da família e será a mais acessível. Será a primeira a chegar ao país, ainda sem preço definido, em janeiro. Seu estilo mira diretamente a Ducati Scrambler, que acaba de ser lançada no mercado brasileiro.
Uma das principais novidades é a inédita Street Twin, que passa a ser o modelo de entrada da família e será a mais acessível. Será a primeira a chegar ao país, ainda sem preço definido, em janeiro. Seu estilo mira diretamente a Ducati Scrambler, que acaba de ser lançada no mercado brasileiro.
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| Triumph Bonneville T120 (Foto: Divulgação ) |
A Street Twin possui novo motor de 2 cilindros e 900 cc, que rende 8,15
kgfm de torque a 3.200 rpm, 18% acima da geração anterior, afirma a
fabricante britânica. Nesta geração, o antigo sistema de refrigeração a
ar foi aposentado, dando lugar a um dispositivo líquido.
Para T120 e Thruxton, foi criado novo motor de 1200 cc, mas com rendimentos diferentes entre ambos. No caso da T120, o bicilíndrico atinge 10,7 kgfm de torque a 3.100 rpm - 54% mais que a antiga T100. Para a Thruxton, o aumento foi de 62%, chegando a 12,23 kgfm a 4.950 rpm, informa a Triumph.
Para T120 e Thruxton, foi criado novo motor de 1200 cc, mas com rendimentos diferentes entre ambos. No caso da T120, o bicilíndrico atinge 10,7 kgfm de torque a 3.100 rpm - 54% mais que a antiga T100. Para a Thruxton, o aumento foi de 62%, chegando a 12,23 kgfm a 4.950 rpm, informa a Triumph.
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| Triumph Thruxton R (Foto: Divulgação) |
Retrô, mas moderna
Apesar de manter como ponto central o visual retrô da linha Bonneville, a Triumph modernizou todo o conjunto das motos, não somente os motores. Chassi e suspensões também são novos e a moto passa a contar com diversos sistemas eletrônicos.
Apesar de manter como ponto central o visual retrô da linha Bonneville, a Triumph modernizou todo o conjunto das motos, não somente os motores. Chassi e suspensões também são novos e a moto passa a contar com diversos sistemas eletrônicos.
Além de ABS de série em toda a linha, T120, T120 Black, Thruxton e
Thruxton R possuem modos de pilotagem, acelerador eletrônico e controle
de tração.
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| Triumph Bonneville T120 Black (Foto: Divulgação) |
Fonte: g1.globo.com
