A Honda XR 250 Tornado marcou época por ser uma motocicleta polivalente.
Na cidade, nas rodovias, no campo ou nas trilhas era pau pra toda obra.
Devido ao programa de redução de emissão de poluentes, em 2009 a
Tornado saiu do catálogo de vendas das concessionárias Honda, apesar
disso ela continua sendo um sonho de consumo para muitos motociclistas.
Alegrem-se, a Tornado pode voltar ao mercado em 2012.
Volta do Ícone no Brasil e no Mundo
Porte robusto, motor potente,
suspensões de uso misto e visual aventureiro são características que
tornaram a XR 250 um ícone já em seu lançamento em 2001. Ainda hoje é
uma motocicleta atualizada, suas características não estão
ultrapassadas, tanto é que continua em produção na fábrica Moto Honda em
Manaus. A produção atual da Tornado é destinada 100% à exportação. Com
ajuste no sistema de alimentação e implantação da injeção eletrônica a
Tornado estaria apta para voltar a ser comercializada no Brasil.
Substituição da Tornado
Ao contrário da CBX 250 Twister, que
teve sua sucessora unânime, a Tornado ainda não foi substituída. Em
2009 foi apresentada a Honda XRE 300, que chegou ao mercado para atender
ao público da XR 250 e também da NX-4 Falcon. Deste modo, os
consumidores da XR Tornado tiveram que se dividir entre a nova NXR 150
Bros ou a XRE. O fato de não haver uma motocicleta ideal para substituir
a Tornado criou um vácuo no catálogo Honda.
Em 2011, a Honda apresentou no Japão
a nova CRF 250L, uma motocicleta que possui todos os upgrades aclamadas
pelos Tornadeiros e muito mais: injeção eletrônica, refrigeração
líquida, quadro de alumínio, suspensão dianteira invertida e freio à
disco na roda traseira. A partir daí, deu-se início a uma série de
especulações a respeito da chegada deste modelo ao Brasil para ocupar o
espaço abandonado pela XR Tornado, seja com a denominação CRF 250L ou
como nova XR 250 Tornado. Os rumores aumentaram em outubro quando a
Honda confirmou a chegada da CBR 250R, que possui em comum o mesmo motor
da CRF 250L.
A chegada da CRF 250L nova Tornado poderia se concretizar de duas
maneiras: entrada no Brasil como modelo importado ou entrada por meio de
nacionalização e fabricação em Manaus. A segunda opção é considerada a
que mais beneficiaria os consumidores com um melhor preço público
sugerido.
Atenção:
Oficialmente
a Honda não divulgou nenhuma informação a respeito de uma possível
volta da Tornado ou do lançamento da CRF 250L no Brasil. Sendo assim, o
lançamento da CRF 250L no Brasil ou mesmo a Volta da Tornado podem se
confirmar ou não. Aguardem a divulgação de informações oficiais.
fonte: motokando
