Mc carcarás do ingá

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segunda-feira, 26 de outubro de 2015

Riffel apresenta coroa que promete revolução


Trocar a coroa sem a necessidade da retirada da roda é a proposta da Riffel ao apresentar a coroa bipartida. O novo produto possui a parte dentada da coroa dividida em dois segmentos (por isso o nome bipartida) e permite ao mecânico substituir facilmente o conjunto trocando apenas a parte desgastada.

Segundo a empresa, a nova coroa irá oferecer mais praticidade aos mecânicos, com redução de até 50% no tempo de troca da peça. Mais informações do equipamento podem ser encontradas no site do fabricante: riffel.com.br/ID.

Foto: Riffel/Divulgação

Fonte: www.moto.com.br

sábado, 24 de outubro de 2015

Honda CBR 250R e VFR 1200X Crosstourer saem de linha no Brasil

CBR 250R foi substituída pela CBR 300R no exterior.
Modelos continuam em linha pela mundo em versões atualizadas.

Honda CBR 250R (Foto: Rafael Munhoz/G1)


Honda CBR 250R e VFR 1200X Crosstourer deixaram de ser vendidas no Brasil, confirmou a fabricante ao G1 nesta sexta-feira (23). Ambas as motos eram importadas e continuam em produção fora do país, mas com os modelos atualizados.

Na Europa, a 250R já foi substituída há algum tempo pela CBR 300R, enquanto a Crosstourer acabou de receber atualizações.


Honda VFR 1200X Crosstourer (Foto: Divulgação)


De acordo com a Honda, as versões dos modelos que eram vendidas no mercado brasileiro não se adequariam à nova fase do Promot IV, programa de emissões de poluentes que entrará em vigor no país em 2016.

Oscilações da moeda também impactaram na competitividade dos modelos, explicaram a marca.


Fonte: g1.globo.com

 

sexta-feira, 23 de outubro de 2015

Honda VFR 1200X Crosstourer é renovada na linha 2016

Modelo ganhou bolha com ajuste mais prático e tomada de energia.
Câmbio de dupla embreagem passa a contar com 3 níveis no modo S. 

 

A Honda segue renovando sua linha de motos no exterior e a VFR 1200X Crosstourer foi mais uma a ganhar evoluções. Além de CBR 500R, NC 750X e CB 500X, a aventureira top de linha da marca também recebeu retoques para a versão 2016 na Europa.

Entre as principais mudanças, está a introdução de uma bolha dianteira de ajuste mais fácil, ponto de energia de 12V e 3 novos níveis de condução no modo S do câmbio de dupla embreagem.

O modelo também recebeu uma coloração nova em uma "Edição Especial" e passa a se enquadrar no Euro 4 - a nova regra de emissões de poluentes da Europa. Seu motor é um V4 de 1.237 cc, que gera 129 cavalos de potência.

Fonte: g1.globo.com

 

Gibbs Biski e Triski são máquinas para terra e água




Depois do estrondoso sucesso do quadriciclo anfíbio Quadski, a fabricante americana Gibbs Sports anuncia duas novidades no segmento de veículos esportivos e especiais. Trata-se de dois novos veículos anfíbios, que podem circular nas ruas como uma moto e também entrar na água para curtir uma praia, no melhor estilo das moto aquáticas.

A novidade da Gibbs foi lançada em duas versões, que receberam os nomes sugestivos de Biski (duas rodas) e Triski (triciclo), e foram apresentadas ao público no AIM Expo (American International Motorcycle Expo), principal evento de motos dos Estados Unidos, que aconteceu em Orlando, na Flórida, entre os dias 15 e 18 de outubro.

Segundo o fabricante, o Biski conta com motorização dois cilindros de 55 cavalos e pode atingir uma velocidade de 128 km/h na terra e de até 60 km/h na água. O tempo de transformação de moto terrestre para moto aquática é de apenas oito segundos.

Já o modelo Triski (triciclo anfíbio) vem equipado com motor dois cilindros com sistema turbocharged (compressor) que pode atingir uma potência de 135 cavalos, permitindo acelerar até 137 km/h em terra e até 72 km/h na água. 





Confira o vídeo de apresentação do Gibbs Biski:




Fonte: www.moto.com.br

terça-feira, 20 de outubro de 2015

Detran: Condutor pode pedir advertência em vez de multa

 
Em vez de multa, receber uma advertência por escrito em decorrência de uma infração cometida no trânsito. E, com isso, ficar livre da pontuação e da cobrança de multa. Isso é possível? Não só é possível como o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP) permite que o motorista faça o requerimento de forma 100% online pelo site detran.sp.gov.br.
 
A advertência por escrito foi regulamentada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) em 2014, quando passou a ser aplicada. Tem direito ao benefício quem cometeu infração leve ou média, desde que não seja reincidente na mesma infração nos últimos 12 meses.
 
A advertência por escrito deve ser solicitada ao Detran.SP apenas se o Departamento de Trânsito for o órgão autuador. O nome do órgão autuador pode ser verificado na notificação de autuação enviada por carta ao motorista.
 
“Um trânsito melhor e mais seguro depende de uma mudança de comportamento. Quando avaliamos que o motorista tem um bom histórico, mas por algum deslize cometeu uma infração que pode ser revertida em advertência, o benefício será concedido. Acreditamos que isso estimula uma melhor conduta no trânsito”, reforça Daniel Annenberg, diretor-presidente do Detran.SP.
 
Como solicitar – O requerimento precisa ser apresentado dentro do prazo para enviar a defesa da autuação, após receber a notificação de autuação, primeiro documento enviado ao condutor dando ciência de que uma infração foi registrada. Em geral, esse prazo é de 30 dias a partir da data de emissão da notificação.
 
O Detran.SP disponibiliza a opção de pedido online da advertência por escrito em seu site na área de “Serviços Online”, clicando em ”Solicitar e acompanhar recurso de penalidade”.
 
Por questões de segurança, é preciso fazer um rápido cadastro para obtenção de login e senha de acesso. Depois, deve-se preencher, imprimir e assinar o formulário disponível na própria página. Após essa etapa, o condutor terá de digitalizar o formulário (por meio de scanner ou foto) e fazer o upload, anexando outros documentos necessários (listados no link http://scup.it/a9my) para a análise do requerimento.
 
O julgamento não poderá ser realizado se não for anexada toda a documentação. São aceitos arquivos nos formatos PDF, JPGE, JPG e TIFF, com, no máximo, 5 MB (megabytes).
 
A análise leva em conta não apenas a infração cometida, mas todo o histórico do condutor, e a aplicação é facultativa ao órgão de trânsito. Por isso, pedir a advertência não significa que ela será concedida.
 
“Em geral, os requerimentos são indeferidos quando o condutor não se enquadra nos requisitos exigidos na legislação federal de trânsito. Além disso, quando a infração cometida apresenta risco à segurança no trânsito, como o uso do celular ao volante, optamos por manter a penalidade de multa”, ressalta o capitão da Polícia Militar Marcondes de Brito Maciel, que atua no Comando de Policiamento de Trânsito junto à Diretoria de Educação para o Trânsito e Fiscalização do Detran.SP.
 
Multas de outros órgãos – Só o órgão que registrou a infração poderá aplicar a advertência no lugar da multa. O motorista sempre deve enviar o requerimento ao órgão autuador, que consta no topo da notificação de autuação.
 
As multas aplicadas pelo Detran.SP, por meio da Polícia Militar, quase sempre dependem de abordagem do motorista e têm caráter administrativo. Compete ao Detran.SP fiscalizar, por exemplo, a validade de documentos de porte obrigatório (licenciamento anual do veículo e Carteira Nacional de Habilitação), condições do veículo, embriaguez ao volante, entre outras infrações.
 
Para fazer o pedido aos demais órgãos de trânsito (como prefeituras e órgãos rodoviários), o motorista deverá apresentar o histórico do seu prontuário, que permitirá a análise. O cidadão pode imprimir o histórico no portal do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br), em “Serviços Online”, clicando em "Consulta de pontos da CNH".
 
Foto: Guilherme Lara Campos/Divulgação
 

Liminar proíbe exigência de CNH ou ACC para pilotar ciclomotor

A ação foi determinada pela Justiça Federal de Pernambuco, através da juíza Nilcéia Maria Barbosa Maggi; ainda cabe recurso

 

A Associação dos Usuários de Ciclomotores (Anuc) conseguiu uma liminar que proíbe a exigência do uso da Carteira Nacional de Habilitação para os condutores da cinquentinha. A liminar foi concedida na semana passada pela Justiça Federal de Pernambuco, através da juíza Nilcéia Maria Barbosa Maggi – ainda cabe recurso. O Contran exige a Autorização para Condução de Ciclomotores (ACC) ou a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do tipo A em todo território desde o ano de 2004, mas com a decisão, esta exigência passa a não valer mais.

De acordo com a assessoria da Justiça Federal em Pernambuco, entretanto, a decisão refere-se tão somente à habilitação dos condutores. Isso quer dizer que continua valendo a exigência para licenciamento e emplacamento dos ciclomotores. A decisão levou em consideração o fato de que os veículos de capacidade de potência limitada a 50 cilindradas possuem características distintas dos demais como as motocicletas e automóveis, o que não os insere em nenhum nível de habilitação.

Fonte: www.revistaduasrodas.com.br

segunda-feira, 19 de outubro de 2015

Yamaha propõe renovação na custom XVS 1300



Integrante da linha custom da Yamaha, a XVS 1300 ganhou novo acabamento para 2016 na Europa e Estados Unidos. O modelo dotado de um visual longo e baixo, com garfo dianteiro alongado e um motor V2 de 1304 cm³ com refrigeração líquida, agora virá na cor cinza fosco e com as inscrições “80 Eighty inch” (oitenta polegadas) no tanque, em referência à capacidade cúbica do motor. 

O V2 com refrigeração líquida e o uso da medida americana (polegadas cúbicas) é um forte sinal de que o modelo foi feito para brigar com as marcas norte-americanas, como Harley-Davidson com sua Sportster 1200 e a Indian Scout, que tem motor com refrigeração líquida de 1133 cm³, e deverá desembarcar em breve no Brasil.

Foto: Yamaha/Divulgação

sexta-feira, 16 de outubro de 2015

Yamaha Resonator 125 é moto urbana retrô com madeira de guitarra

Modelo será apresentado pela empresa no próximo Salão de Tóquio.

 

A Yamaha divulgou nesta sexta-feira (16) algumas novidades que mostrará no Salão de Tóquio, que começa no próximo dia 29, no Japão. Além de focar em motos elétricas e em um novo conceito de 3 rodas, a empresa irá apresentar a Resonator 125, uma moto urbana de visual retrô, que utiliza madeira de guitarra em seu conjunto.

Com base na experiência da marca na produção de instrumentos musicais, outra área de atuação da Yamaha, a empresa fez uso de elementos de madeira nas capas do tanque e do assento.

Com desenho de monoposto, o modelo tem motor de 1 cilindro e 125 cc, com refrigeração a ar, e injeção eletrônica.

A ligação da Yamaha com a música pode ser vista também em seu símbolo, formado por 3 diapasões, elemento utilizado para afinar instrumentos.


Fonte: g1.globo.com

 

quinta-feira, 15 de outubro de 2015

Com apelo mais esportivo, CBR 500R ganha reestilização e suspensão ajustável

Lançamento foi apresentado para a linha 2016 na Europa e Estado Unidos, mas no Brasil só deve chegar como modelo 2017




A Honda CBR 500R, integrante da família 500 também vendida no Brasil, ganhou mais tempero para 2016. As mudanças tiveram o objetivo de deixá-la esteticamente mais agressiva e incorporar itens que a aproximem de modelos de maior cilindrada.

Na carenagem os ângulos estão mais acentuados na parte frontal, com faróis afilados, e o escapamento ganhou ponteira encurtada com ronco revisto em baixas rotações. A suspensão dianteira passa a ter ajuste de carga da mola, o tanque ficou maior (ainda não especificaram quanto; a capacidade era de 15,7 litros) e a tampa muda para o estilo aviação, com a dobradiça que evita a necessidade de ficar segurando durante o abastecimento. Por fim, a alavanca de freio ganha ajuste de altura.

O motor de 2 cilindros permanece o mesmo que no Brasil rende 50,4 cv. Por enquanto, o modelo estreia nas linhas 2016 europeia e americana, mas certamente acabará sendo atualizado também no país – provavelmente para a linha 2017. 




sexta-feira, 9 de outubro de 2015

Kawasaki barbariza com a Ninja ZX-10R no Salão Duas Rodas



A fabricante japonesa Kawasaki aproveitou o Salão Duas Rodas para fazer um destaque esportivo no principal evento de mercado de motos do país com a apresentação da nova Ninja ZX-10R, modelo superesportivo que acelera no Campeonato Mundial Superbike com o piloto campeão da temporada 2015 Jonathan Rea e o companheiro de equipe Tom Sykes.

Para a atividade de lançamento da nova Ninja ZX-10R no Salão Duas Rodas, a Kawasaki contou com a participação do piloto Bruno Corano, piloto oficial de motovelocidade da marca japonesa no país e organizador do campeonato Superbike Brasil.

A superesportiva Ninja ZX-10R vem equipada com o protuberante motor quatro cilindros de 998 cm³, capaz de desenvolver uma potência de 210 cavalos, contra os 200 cv da geração anterior. Outro atrativo do modelo é o inédito controle de tração S-KTRC. Apesar da apresentação antecipada no Salão Duas Rodas, a novidade da Kawasaki só deve aparecer nas concessionárias brasileiras lá pelo final de 2016.

Fotos: Kiko Tokuda e Divulgação