Modelo de 900cc que é uma variação da Street Twin começa a ser vendido no país.
Que a Bonneville é um ícone da Triumph, e até da tradição inglesa de se
fazer motos, ninguém duvida. Com o crescente interesse por modelos
retrô a fabricante ampliou esta linha que hoje representa metade das
vendas globais e ¼ das unidades comercializadas no Brasil – aqui a
família ainda não está completa e a Tiger 800 desperta interesse acima
da média dos outros países. Com a chegada da Street Cup, variação café
racer da Street Twin, a linha retrô passa a ter quatro modelos no país:
uma café racer e uma clássica mais convencional de 900cc e outro par de
1.200cc (Thruxton e Bonneville). Mais dois modelos estão programados
para desembarcar em maio, a Scrambler 900 e a Bobber 1200. Todas com um
vasto catálogo de acessórios Triumph para customização na própria
concessionária sem prejuízo à garantia.
